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传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用,铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE、09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且,铁道部以铁路用钢标准的形式对成分、性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月,铁道部分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”,提出了稀土含量、低温冲击韧性、屈强比和金相检验等严格的指标,显示出铁道部对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位,稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量,2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。对于09CuPTiRE,首先要解决的问题是稀土加入量。
铁矿石2009合约夜盘以830元/吨高开11.5元/吨，夜盘高位震荡，低824元/吨，高838.5元/吨，收837.5元/吨，较上一交易日结算价涨19元/吨，涨幅2.32%。焦炭2009合约昨日夜盘以1917元/吨高开10.5元/吨，夜盘高位震荡，低1913元/吨，高1925.5元/吨，收1918元，较上一交易日结算价涨11.5元/吨，涨幅0.60%。跌幅0.09%。7月13日伦敦伦铜电3合约，以6455.00美元开盘，收报6545.50美元，涨幅1.81%。7月13日，美元指数开盘报96.600点，当日高96.685点，低96.2收报96.565点，跌幅0.09%。7月13日美原油连开盘报40.35美元，收报39.60美元，跌0.95美元。
据统计，2020年1-5月，全国粗钢产量41175万吨，同比增长1.9%。其中5月份粗钢产量9227万吨，同比增长4.2%，5月份全国粗钢日均产量297.6万吨，环比增长5.01%。2020年1-5月，全国钢材进口量为546.4万吨，同比增长12%。其中5月份钢材进口量同比增长30.3%。进口量的较多增加，从一个侧面反映了国内需求的旺盛。出口有较多下降。据海关统计，2020年1-5月，全国钢材出口量为2500万吨，同比下降14%。其中5月份出口量下降23.3%。中国钢材出口量的更大幅度下降，一方面表明境外需求不太乐观，境内外价差扩大，另一方面亦显示了决策部门启动内循环。进口增速显著提高。据海关统计扩大内需政策效应开始发挥效应。
按目前的钢厂生产状态测算。2020年4月5月粗钢日均产量仍将继续回升，按比4月提升5%测算的话将达到295万吨以上。创造新的历史记录。由此可见，更为旺盛的消费需求，更多数量的产能基础和有利可图的产品销售价格，共同促进了下半年中国钢铁产量提速。在突发疫情的影响下，钢材市场需求似乎被摁了暂停键，原来在正月十五陆续开工的项目，现在已经延迟到3月1日以后。原本节后陆续发出的钢材现在全在钢厂累积，钢厂库存快速上涨，价格更是在节后天开始连续下跌，9天累计下跌111元/吨，不过本周价格开始持稳。近期钢厂主动减产，检修，少加废钢，电炉晚开工等，影响日产15-20万吨。重要的是从去年九月份到今年三月份的秋冬季限产，也要影响产量几千万吨。
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